Засідання Комітету з питань охорони здоров’я та соціальної політики, внутрішньо переміщених осіб та учасників бойових дій Громадської ради при КМДА від 11 серпня 2026 року.
Продовжити читання
Коли температура повітря перевищує +28°C, металеві рейки нагріваються та розширюються. Щоб запобігти їх можливій деформації, спеціальні поливомийні вагони охолоджують колії водою. Система поливу спрямовує воду безпосередньо на рейки, що дає змогу ефективно охолоджувати метал без зайвого розпилення. Спецтехніка працює на трамвайних маршрутах правого та лівого берегів столиці упродовж усього спекотного періоду. Такі профілактичні заходи допомагають […]
Продовжити читання
Наразі ремонтують 7 транспортних артерій: ▪️ на вул. Милославській оновлюють ділянку від вул. Оноре де Бальзака до просп. Червоної Калини; ▪️ на проспектах Валерія Лобановського та Свободи, вул. Героїв Маріуполя облаштовують нижній шар покриття, тротуари й велодоріжки, оновлюють опори контактної мережі; ▪️ на Харківському шосе ремонтують підземні переходи, дорожнє покриття, велодоріжки та тротуари; ▪️ завершують […]
Продовжити читання
Засідання Громадської ради при виконавчому органі Київської міської ради
Продовжити читання
Столичний метрополітен працює цілодобово. Вдень він забезпечує перевезення пасажирів. А вночі, коли можна зняти напругу 825 В із контактної рейки, майже 700 працівників ремонтують та обслуговують інфраструктуру й обладнання. Саме в цей час проводять більшість ремонтів, від яких безпосередньо залежить безпека руху поїздів. Одним із найважливіших і водночас найскладніших видів робіт є обслуговування та ремонт […]
Продовжити читання
Під час пресконференції йтиметься про найбільші виклики, в умовах яких зараз працює ПрАТ АК «Київводоканал» – головне підприємство у столиці із забезпечення централізованого водопостачання та водовідведення в домогосподарствах. Учасники: Ігор Паламар, голова правління – генеральний директор ПрАТ «АК «Київводоканал»; Тетяна Туренко, директорка Департаменту економіки та фінансів ПрАТ «АК «Київводоканал»; Тетяна Лісова, голова об’єднання первинних профспілкових […]
Продовжити читання
Загальна протяжність контактної мережі Києва – понад 1 200 км. Саме від її справності залежить стабільний і безпечний рух київських трамваїв і тролейбусів. Щодня фахівці підприємства планово перевіряють її технічний стан, аби своєчасно виявляти та усувати можливі несправності. Більшість робіт проводять уночі, щоб не створювати незручностей для пасажирів і не впливати на рух транспорту. Після […]
Продовжити читання
Оновлений вагон уже курсує маршрутом № 22. Перед виходом на лінію він пройшов налаштування всіх систем і випробування без пасажирів. Під час капремонту фахівці оновлюють конструктивні елементи, обладнання вагона та інтер’єр. Для комфорту пасажирів у вагоні встановили: ▫️ двері з дюралюмінію та нові тоновані вікна; ▫️ енергоощадне освітлення; ▫️ нові пасажирські сидіння; ▫️ систему інформування […]
Продовжити читання
Коли температура повітря перевищує +28°C, на маршрути виїжджає спецтранспорт, який зволожує та охолоджує рейки. Це допомагає зменшити вплив високої температури на метал, запобігти деформації колії та забезпечити безпечний рух трамваїв. Поливомийні вагони працюють на трамвайних мережах правого та лівого берегів столиці. Залежно від типу рухомого складу вони перевозять 18 або 32 тонни води. Завдяки таким […]
Продовжити читання
Насамперед поливомийні машини охолоджують магістралі загальноміського та районного значення, якими рухається найбільше вантажного транспорту. Полив допомагає: ▫️ охолодити дорожнє покриття; ▫️ запобігти деформації асфальту під час спеки; ▫️ зменшити кількість пилу. Також нагадуємо: коли температура повітря перевищує +28°C, на всіх в’їздах до столиці діють обмеження для руху великовагового транспорту масою понад 24 тонни і з […]
Продовжити читання